<code id='99E0753F3D'></code><style id='99E0753F3D'></style>

<acronym id='99E0753F3D'></acronym>

<center id='99E0753F3D'><center id='99E0753F3D'><tfoot id='99E0753F3D'></tfoot></center><abbr id='99E0753F3D'><dir id='99E0753F3D'><tfoot id='99E0753F3D'></tfoot><noframes id='99E0753F3D'>

<optgroup id='99E0753F3D'><strike id='99E0753F3D'><sup id='99E0753F3D'></sup></strike><code id='99E0753F3D'></code></optgroup>

<b id='99E0753F3D'><label id='99E0753F3D'><select id='99E0753F3D'><dt id='99E0753F3D'><span id='99E0753F3D'></span></dt></select></label></b><u id='99E0753F3D'></u>

~~<i id='99E0753F3D'><strike id='99E0753F3D'><tt id='99E0753F3D'><pre id='99E0753F3D'></pre></tt></strike></i>~~

电动化推进不及预期，欧盟放宽燃油车禁令，将新车“零排放”目标调整为“减排90%”

人参与 | 时间：2025-12-27 13:06:23

　　在欧洲汽车产业电动化推进不及预期、零排放竞争压力持续加大的电动背景下，欧盟委员会日前提议放宽2035年“禁售燃油车”相关要求，化推将新车“零排放”目标调整为“减排90%”。进不及预禁令将新减排这意味着，期欧部分燃油车届时在特定条件下仍可进入市场。盟放

　　业内人士认为，宽燃这一调整是油车欧盟近五年来在绿色政策上的最大一次“重大退让”。这或许能为欧洲的车目电动化转型争取缓冲空间，减轻企业压力，标调但难以从根本上解决欧洲在汽车工业转型中面临的零排放不利局面。

电动顶: 141踩: 4887

评论专区

相关文章